GP Imola 2022: Mercedes non esclude del tutto la presenza di aggiornamenti

F1 – cinque giorni dopo l’inizio Gran Premio dell’Emilia Romagna 2022 domande relative a Aggiornare Che le squadre stanno preparando. Naturalmente, non ci sarà né alcun annuncio ufficiale né alcun annuncio ufficiale. possiamo aggrapparci Voci e dai segnali che filtrano fabbrica, Oppure possiamo provare a interpretare le parole del protagonista per cercare di carpire degli indizi che potrebbero non avere il valore di verità oggettiva.

se guardiamo a casa mercedesAd esempio, non siamo in grado di identificare un orario. I primi sviluppi sono stati previsti anche dal sito ufficiale F1 Per Gran Premio d’Australia, W13 Avrebbe dovuto presentarsi con un fondo nuovo e senza precedenti ala del fascio limitando – o addirittura annullando – il verificarsi di pompaggio aerodinamico Che insegue le prestazioni dell’auto anglo-tedesca.

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Vista posteriore Mercedes W13 “B”.

Non è successo niente del genere. Dopo la prova, nel primo turno di prove libere SachiroUn nuovo fondo poi subito accantonato, il tecnico Brackley Si limitò ad agire sull’alettone posteriore con una falsa modifica intesa a rompere la massa lagna Quella macchina grigia presentata. Un palliativo che ha avuto effetti molto limitati, dato che l’intervallo di tempo dal picco non è diminuito. In effetti, a guardare i numeri, è aumentato anche nelle due razze successive. Gedda EParco Alberto,

Siamo quasi arrivati ​​a una situazione reale. La stampa avvia lo sviluppo di una certa unità, mercedes L’evoluzione si è affrettata a rifiutarsi di parlare della fase essenziale dell’acquisizione e della comprensione dei dati da elaborare in fabbrica e poi definisce un percorso pragmatico per cercare di non sbagliare un colpo all’epoca. limite di bilancio e quota per le ore di galleria e per l’utilizzo cfr,

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Confronto alare della Mercedes W13: sopra il design utilizzato in Bahrain, sotto il design utilizzato a Jeddah e Melbourne

imola doveva essere la prima fase di un processo che doveva finire Barcellona, tre gare da invertire W13 come un calzino che cerca di mantenerlo allo stesso livello di prestazioni di Ferrari F1-75 e di Red Bull RB18, secondo le parole di Lewis Hamilton, George Russell e Toto Wolff Venerdì prossimo, sulla rotta che sale sulle sponde del santarno, non accadrà nulla di clamorosamente nuovo. Il sette volte iridato, domenica scorsa, è passato in compagnia di una serie di sensori necessari per capire a fondo il comportamento dell’uomo W13 in ciascuna delle sue fasi dinamiche.

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Il W13 di Lewis Hamilton è dotato di sensori per sondarne il comportamento dinamico

Si sta valutando quanto depositato che non dovrebbe concludersi tra pochi giorni. È dubbio quindi pensare che il primo Gran Premio d’Europa coinciderà con la presentazione della terza edizione della creatura. James Ellison e Mike Elliot, Quindi fan di stella a tre punte Possono riposare le loro anime in pace? A imola Corriamo ancora in soccorso? Oppure cercheremo di massimizzare le prestazioni puntando su una migliore comprensione della vettura proponendo un assetto più efficiente?

fermare! Le parole escono dal nulla come un fulmine James Wallace, Chief Strategist della Mercedes AMG Petronas Motorsport Formula One Teamche di solito debriefing Dopo la gara, si è aperto più di un lampo sulla possibilità di posticipare ulteriormente l’inizio della stagione di sviluppo. ,Stiamo lavorando sia sull’unità di potenza che sul livello del telaio per migliorare le nostre prestazioni. Prevediamo che i nostri concorrenti si evolveranno imola, Dobbiamo assicurarci di stare almeno al passo con loro. L’obiettivo è chiaramente quello di rendere la W13 una vettura capace di vincere il campionato,

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Motore Mercedes W13

Parole tecnico inglesi che suggeriscono le modalità procedurali della squadra Brackley, Ovviamente non assorbono le riserve sull’introduzione di nuovi pezzi, ma forniscono degli indizi interessanti. Il primo è l’accettazione pubblica che Si sforzerà di portare la W13 a un livello di prestazioni che la renda competere ad armi pari con i battistrada della F1, Bisognerebbe prendere l’opinione con le pinze se un tifoso lo dicesse, se un nome importante della squadra campione del mondo lo ammettesse, verrebbe da pensare che alle spalle abbia un programma definito e onnicomprensivo.

Un altro elemento che si può estrarre dall’analisi di Vocale è che l’operazione di recupero non riguarderà solo il campo prettamente aerodinamico ma anche toccante alimentatore Che non ha brillato nelle prestazioni in queste prime tre gare. toto lupoNei giorni scorsi ha affermato che la centrale ferrariMolti hanno indicato questo come il nuovo punto di riferimento per F1ha fatto una clamorosa ripresa che lo rende V6. mette di fronte mercedesIn termini di potenza, una decina di cavalli.

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2022 Il propulsore italiano che Ferrari F1-75 . è dotato di

Polemica sul battito cardiaco generato finora in tutti i gram panchayat Brixworth ha mostrato un chiaro Ritaglio Quando hai dato la massima potenza. Ricordiamo che la parte endotermica è congelata in fase di sviluppo fino a 2025 Coinvolti. Quindi, a meno che non sorgano problemi di affidabilità, sarà impossibile intervenire.

Gli interventi sulle parti elettriche saranno consentiti fino a settembre. proprio dove V6 De Hiwell Thomas Mostrando alcune difficoltà. in mercedesSi trovano quindi di fronte a un fitto programma di adeguamenti che interessano ogni singolo aspetto di un’auto che è riduttivo definire problematico. Per ora, l’attuale campione del mondo non vuole mollare. 2022 Non è ancora considerato un anno di transizione ed è per questo che stiamo lavorando sodo per consentire ai piloti di tornare sul gradino più alto del podio. a partire dal imola Può iniziare Grey Rescue? Meno di una settimana e lo sapremo.


F1 – Autore: Diego Catalano , @diegocat1977

visivo: F1tvMercedes AMG F1, Albert Fabrega

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