F1, Mercedes in difficoltà? La spiegazione dovrebbe essere cercata alla Red Bull

La Mercedes è in una crisi senza precedenti nell’era ibrida della F1. Alla Red Bull, invece, festeggiano una top car e prendono in giro il team teutonico.

Dopo diversi anni tetri, nel 2021, la Formula 1 ha ottenuto uno spettacolare duello di punta. Max Verstappen e Lewis Hamilton si sono dati battaglia in tutte le fasi del calendario, alternandosi sul gradino più alto del podio. La sfida si è accesa con l’epilogo di Abu Dhabi nel finale di stagione. Il pilota olandese si è tolto la soddisfazione di diventare campione del mondo sorpassando all’ultimo giro il campione anglo-caraibico.

Mercedes F1 e Red Bull (ANSA)
Mercedes F1 e Red Bull (ANSA)

Il 2021 ha rappresentato una battaglia senza esclusione di colpi tra le due top team. Mercedes e Red Bull Racing hanno lottato per il titolo costruttori fino all’ultimo Gran Premio. La squadra di Brackley è stata confermata campione del mondo per l’ottavo anno consecutivo. Sembra sia passato un secolo dalle sfide dell’anno scorso. La F1 ha cambiato volto con il lancio delle auto ad effetto suolo. Il top management di Liberty Media mirava a una lotta serrata tra diverse squadre, ma nessuno avrebbe potuto immaginare la caduta della stella da tre punte.

Nell’era ibrida, la squadra teutonica accumulava titoli mondiali. Il progetto del 2022 si è finora rivelato un completo fallimento. L’auto è soggetta a fenomeni di focena. Il continuo saltellare sul rettilineo di W13 sta compromettendo le prestazioni Di Lewis Hamilton e del compagno di squadra giovanile George Russell. Questo è un movimento dell’oscillatore che è evidente, guardando W13 in linea retta. Tutto ciò si traduce in un’improvvisa perdita di carico aerodinamico che porta alla perdita e alla perdita di prestazioni.

F1, Red Bull dietro la crisi Mercedes

Inoltre, la vettura ad impatto al suolo non ha dato sensazioni positive al sette volte iridato. Nel paddock è stata definita una “macchina senza pancia”, ma l’estrema innovazione non ha prodotto i risultati sperati. Lewis Hamilton ha lottato per lo sforzo dei tecnici di riportare la Mercedes nella posizione che occupava per otto anni consecutivi. Lewis Hamilton è in evidente difficoltà, come dimostrano le scarse qualifiche e il decimo posto al Gran Premio di Jeddah.

Molto fortunato il terzo posto in Bahrain, nato da un doppio ritiro negli ultimi giri della Red Bull Racing. Al momento la classifica mostra la Mercedes al secondo posto, 40 punti dietro la Ferrari e un punto in più sulla Red Bull Racing, ma non è mai stato così falso. In termini di prestazioni, F1-75 e RB18 sono le uniche vetture in grado di sfidarsi per la prima tappa del podio. Dal punto di vista del motore, il ritardo di Mercedes è preoccupante.

La crisi è chiara e riguarda solo W13. non è da, Ad oggi, tutte le squadre guidate dalla Mercedes sono finite in fondo alla griglia. Williams e Aston Martin sono ancora a zero punti e la McLaren, a partire dal 2021, sta vivendo un incubo. Arrivato alla vigilia della terza gara del Motomondiale (pronto a dare battaglia con la Ferrari) La Mercedes dovrà mostrare miglioramenti a Melbourne. Il propulsore non ha più lo stesso aspetto e la spiegazione è stata data dal direttore della Red Bull Racing Helmut Marko, che può contare sui 50 uomini di punta che lavorano nel team tedesco da quest’anno.

In un’intervista a Formel1.de, l’austriaco della Red Bull ha dichiarato: “Il nostro vantaggio è che abbiamo una squadra molto versatile:I ragazzi della Honda sono stati assunti per lavorare al nostro progetto (propulsore Red Bull), parte dello staff Red Bull (per la nuova struttura) e trasferiti a specialisti Mercedes. Non ho una conoscenza dettagliata delle condizioni della Mercedes, ma quei problemi hanno a che fare con il nuovo carburante. e Sarebbe anche normale se fosse a causa di tutte le persone che se ne sono andatePrima Andy Cowell (Chief Engineer, ora in un’altra posizione lavorativa) e poi altri 50 ottimi dipendenti,

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