Così ha vinto il campionato del mondo con la Red Bull

A trent’anni dall’ultima volta, la Honda è tornata ai vertici della F1 con la Red Bull. Ecco i segreti dei giapponesi.

Honda rappresenta un grande pezzo di storia della F1. Il produttore giapponese ha vinto molto come ingegnere, leader con lui Williams E questo McLaren Tra la fine degli anni Ottanta e l’inizio degli anni Novanta. Il primo Alloro del Campionato del Mondo arrivò nel 1986, quando la squadra di Sir Frank portò a casa la Coppa Costruttori.

F1 Honda (ANSA)
F1 Honda (ANSA)

i due alfieri Williams Li avevamo Nelson Pickett io Nigel Mansellche sono stati ridicolizzati McLaren a partire dal Alain Prosta Alla pazza finale di Adelaide, il Gran Premio d’Australia, quando sembrava detenere anche il titolo piloti. Tuttavia, con il Brasile che si è laureato campione del mondo per la terza volta nel 1987, l’intera festa è stata posticipata di un solo anno.

duello finale con mancello non è stato contestato, A causa di un terribile incidente che il GP del Giappone . Ma si scontrò con il leone d’Inghilterra, lo ha costretto a saltare gli ultimi due round, di cui uno in Australia. fornitura di motori Honda dopo di che è andato avanti McLarenChe ha aperto uno dei circoli più influenti della storia.

Nel 1988 e nel 1989 non c’era nessuno per nessuno esercito di artoni Campione ed nel primo caso Alain Prosta Che si prese la rivincita l’anno successivo, con il famoso contatto in finale Chiken nella tesa finale di Suzuka. Tuttavia, Ayrton ha continuato a vincere nei due anni successivi.portando a Honda altri titoli mondiali.

Dopo di che, I giapponesi abbandonarono il circo alla fine del 1992, solo nel 1999 la BAR. con cui tornare, I primi anni della squadra sono stati molto difficili, ma le prime soddisfazioni sono arrivate nel 2004. pulsante jensonChe ha trascinato la squadra al secondo posto tra i costruttori.

Honda Ha acquistato la squadra nel 2006 al Gran Premio d’Ungheria, assicurandosi la prima vittoria sugli inglesi. Tuttavia, i risultati per i due anni successivi furono molto scarsi e, a causa della crisi economica, la casa di Sakura decise di vendere la squadra. Ross Brawnche ha cambiato nome GP Marrone e ha vinto il titolo 2009.

Honda Poi è tornato nel 2015 come fornitore di unità di potenza, ma una partnership di tre anni McLaren Sono stati un vero disastro. Là toro rosso ha deciso di credere nei giapponesi, con Max Verstappen Vendetta delle tante umiliazioni subite da chi gli ha regalato un titolo mondiale che mancava da trent’anni Fernando Alonso e squadra di Woking.

F1, ecco come la Honda ha portato la Red Bull in vetta

La F1 è stata dominata dall’era delle unità di potenza mercedesma toro rosso Il motore Honda riuscito a rompere l’egemonia nel 2021, grazie Max Verstappen, la corona d’alloro non arriverà mai senza uno sforzo incredibile Dall’azienda giapponese che ha tratto forza dai momenti difficili McLaren Per catturare la concorrenza.

Dopo aver approfondito la loro comprensione del processo di combustione ad alta velocità e aver ottimizzato il rapporto di compressione e la miscela aria-carburante per massimizzare la potenza e l’affidabilità, è diventato chiaro al team di sviluppo del gruppo propulsore che dal 2017 il noto design ICE aveva raggiunto i suoi limiti e un progetto completamente nuovo concetto era necessario per migliorare ulteriormente le prestazioni.

Honda passato a Toro Rosso dopo aver terminato la partnership con McLaren, aprendo un nuovo cerchio in F1. l’unità di potenza che ha portato toro rosso Il Campionato del Mondo si basava su un concept rivoluzionario, inizialmente previsto per il 2022, ma anticipato visto l’abbandono dei giapponesi alla fine della scorsa stagione.

L’unità di propulsione RA621H è stata una riprogettazione completa rispetto al motore a combustione interna., Uno degli obiettivi di questa riprogettazione era di integrare meglio il toro rosso e contribuiscono a migliorare l’imballaggio per le prestazioni aerodinamiche. Sulla RA621H, l’angolo della valvola è stato ridotto per ottimizzare il rapporto di compressione e anche la lunghezza della valvola è stata ridotta per facilitare il confezionamento.

Il team ha anche spostato in avanti l’albero a camme lato scarico riducendo le dimensioni del treno di ingranaggi. Complessivamente, ciò ha comportato più di 30 mm di valvole di scarico rivolte verso l’esterno e ha consentito un imballaggio stretto da parte di una squadra di tecnici. Adriano Marina,

in pochi anni, Honda ha superato ferrari io renaultraggiungere lo stesso livello di mercedes, in sette stagioni, Honda hanno aumentato la loro potenza complessiva Circa 100 kW (circa 134 CV), un traguardo monumentale. Indubbiamente, i tecnici giapponesi sono quelli che hanno sviluppato il meglio in questa era turbo-ibrida.

i loro motori sono ora di marca toro rosso E, sebbene abbiano avuto qualche problema all’inizio della nuova stagione, hanno già assicurato la loro prima vittoria dell’anno a Jeddah e possono ancora spingere il team di Milton Keynes a più successi rispetto allo scorso anno.

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